打卡“廊洽时光”美食音乐节

在(zài)协同发展中共建全国现代商贸物流重要基地 ——写在(zài)2025年中国·廊坊国际经济贸易洽谈会开幕之际 6月15日，工作人员在廊坊临空国际会展中心智慧(zhìhuì)物流技术与装备展区调试攀爬拣选式AGV自动导引运输车。河北日报(rìbào)记者(jìzhě) 赵永辉摄 仲夏时节，廊坊有约。2025年中国(zhōngguó)·廊坊国际经济贸易洽谈会（以下简称“廊坊经洽会”）将于6月16日(rì)至20日在廊坊举办。 廊坊经洽会，是全国(quánguó)唯一以现代商贸物流为主题的专业性展会。在素有(sùyǒu)“京津走廊(zǒuláng)明珠”美誉的河北廊坊召开大会，既有历史沿革(lìshǐyángé)的因素，亦彰显出河北借势京津冀协同发展重大战略机遇，以面向全国、通联全球之势，加速高水平对外开放的信心和决心。 京津冀是南下北上、东出西联(xīlián)的重要通道。《京津冀协同发展规划纲要》明确河北省“三区一(yī)基地(jīdì)”的功能定位，其中“一基地”就是全国现代商贸物流重要基地。 京津冀协同发展十余年来，环绕京津的河北(héběi)发挥物流优势，做足商贸文章，积极承接北京商贸物流产业疏解(shūjiě)，商贸物流供应链、消费链、产业链深度融合，物流、人才流、信息流、资金流加速(jiāsù)汇聚，一个全国(quánguó)现代商贸物流重要基地加快崛起。 做强(zuòqiáng)基础，发挥物流优势 每天凌晨(língchén)，位于永清县的圆通北方总部基地(jīdì)都会迎来繁忙时段。43个(gè)卸货口同时开启，多套矩阵摆轮、交叉带等自动化设备全速运转，单件快递从分拣到装车最快仅需10分钟。 “2020年5月(yuè)选择从北京迁出，同年10月开门纳件，实现当年(dāngnián)签约、当年建设、当年投产达效。”基地副总经理王义来说，经过智能化升级，基地的快递日处理能力(nénglì)由(yóu)之前的650万件提高到1200万件。 随着非首都功能不断疏解，越来越多(duō)快递企业(qǐyè)需要在京外建立新的北方总部，廊坊成了国内外物流头部企业的优选地。 廊坊地处京津雄“黄金三角”腹地，全市路网密度(mìdù)是全国平均水平的3.2倍，一小时车程内，坐拥3大航空(hángkōng)枢纽(shūniǔ)和中国北方重要的综合性港口天津港。 近年来，廊坊(lángfāng)市加快建设世界现代商贸物流(wùliú)中心。目前，国内物流50强企业相关业务在廊坊实现了全覆盖，以京东、“三通一达”等为代表的(de)快递区域总部产业集群加速崛起，快递行业“南有(nányǒu)上海青浦、北有河北廊坊”的格局已然形成。 河北东临渤海(bóhǎi)、内环京津，交通大动脉四通八达、纵横交错，基本形成了承东启(chéngdōngqǐ)西、通南接北的现代化(xiàndàihuà)立体交通网络，发展现代商贸物流业优势明显。 一组数据秀出了河北的物流实力：2024年，河北快递业务量占京津冀地区总量(zǒngliàng)比重提升至67.3%，四成以上进出北京快件在河北经转处理；拥有廊坊、石家庄等(děng)7个国家物流枢纽承载(chéngzài)城市；全省(quánshěng)物流业总费用与GDP的比率为(wèi)14%，比2023年下降1.3个百分点，降幅高于全国1个百分点。 物流跑(pǎo)起来，成本降下来，经济热起来。基础设施的“硬联通”，物流服务的“软配套”，构建起经济循环(xúnhuán)的“高速路”，助力(zhùlì)经济“筋骨”更加强壮。 6月15日，工作人员(gōngzuòrényuán)在廊坊临空国际会展中心内外贸一体化进出口(jìnchūkǒu)商品展区布置展台。河北日报记者 赵永辉摄 物畅商通(shāngtōng)，做足商贸文章 商贸物流，一头连着生产，一头连着消费。在河北(héběi)，现代商贸物流正成为连接城乡、贯通产销(chǎnxiāo)的重要纽带。 6月14日，在位于深州市的河北农速源冷链物流有限公司净菜加工车间，一袋袋鲜切果蔬由工人包装(bāozhuāng)后入库，经冷链车送往北京市(běijīngshì)丰台区的“河北净菜”共享仓储统配(tǒngpèi)中心。仅(jǐn)这一家公司每天就有5吨净菜供应北京市场。 河北(héběi)(héběi)“菜园子”直通京津“菜篮子”。我省在(zài)环京津地区建设农产品供应基地，提速“河北净菜”进京效率(xiàolǜ)。河北主要“菜篮子”产品占北京市场份额超过四成，河北成为供应北京蔬菜市场第一大省，“河北净菜”广受欢迎。 在京津冀（固安）国际商贸城，采购商和消费者穿梭其间，商户(shānghù)们忙得不亦乐乎(bùyìlèhū)。商贸城汇聚了来自原北京大红门(dàhóngmén)、老动批等市场的4000余家商户。一位疏解自原北京大红门市场的商户谢晓秋说：“来到固安做生意，老客户(lǎokèhù)没有丢，销量每年增两成。” 十余年来(lái)，京津冀（固安）国际商贸城、首衡高碑店国际农产品交易中心等一批承接市场在(zài)河北落地生根、发展壮大。 在承接疏解中优化配置资源(zīyuán)，在服务京津中推动自身高质量发展。 河北立足自身优势，创造了(le)物流(wùliú)+农业、物流+制造、物流+电商(diànshāng)等多种(duōzhǒng)复合发展模式，对促进全社会生产、流通、消费起到极大推动作用。其中，曹妃甸区通过“港口+自贸试验区+电商平台+生产企业”全链发展模式，推动曹妃甸港口货物吞吐量(tūntǔliàng)增长。承德国际商贸物流园医药产业园探索“实体经济+现代物流+电子商务”发展模式，吸引110余家医药公司落户(luòhù)。 物流跟着产业跑，产业带动(dàidòng)物流兴。物流与产业加速协同，释放更大发展(fāzhǎn)动能。 延伸广度(guǎngdù)，扩大对外开放“朋友圈” 6月(yuè)10日，又一趟中欧班列(bānliè)装载着“京津冀制造”启程，从石家庄国际陆港开往白俄罗斯明斯克。 今年1至4月，石家庄国际陆港已开行中欧亚(ōuyà)班列396列，发送标箱(biāoxiāng)40287个，货值43.61亿元，继续(jìxù)保持京津冀同类国际陆港首位。 开局即冲刺，成绩单为啥这么亮眼？三个新(xīn)突破(tūpò)功不可没：新开通京津冀地区首个中欧班列多品名集拼业务(yèwù)；在京津冀率先启动了出口货物铁公多式联运业务；“黄骅港—石家庄国际陆港—莫斯科”中欧班列首次实现了满编满组整列海铁(hǎitiě)联运开行。 目前(mùqián)，该陆港已实现中欧亚班列图定化开行，开通18条线路，联通8个出境口岸，直达亚欧(yàōu)50多个国家和地区。 仰望蓝天、眺望碧海，畅联(chànglián)世界(shìjiè)、通江达海的交通网络延伸至更多国家和地区。 看空中，2024年石家庄机场国际及地区货邮吞吐量同比增长(zēngzhǎng)154%，更多河北产品走向世界；看海上(hǎishàng)，全省集装箱航线达到67条(tiáo)，覆盖全国沿海主要(zhǔyào)港口，直接通达日韩、东南亚、俄罗斯远东、美西等主要港口。 大(dà)通道铺就开放路，大平台筑就新高地。 从自由贸易试验区4个(gè)(gè)片区，到6个综合保税区，再到7个跨境电商综合试验区，河北积极打造高能级开放平台(kāifàngpíngtái)，开放平台的“化学反应”“乘数效应”正在加速显现。 今天的河北，逐步形成立足京津冀、融合城乡、辐射全国、链接全球的商贸(shāngmào)物流新格局(xīngéjú)，商贸物流规模和实力稳步增长。2024年，全省实现商贸物流业增加值(zēngjiāzhí)7339.1亿元，占GDP比重(bǐzhòng)为15.4%。 开放促发展，合作(hézuò)赢未来。 本届廊坊(lángfāng)经洽会继续秉承“共建全国现代商贸物流重要基地，共谱京津冀协同发展(fāzhǎn)(fāzhǎn)新篇章”主题，着眼扩大(kuòdà)招商合作、促进贸易成交、大力提振消费、推动现代商贸物流高质量发展，安排政务活动(huódòng)、招商引资系列活动、展览展示活动、国内外行业协会配套活动4大板块20场专项活动。 以廊坊经洽会为纽带，河北携手各方在开放中创造机遇，在合作中破解难题，共同打造(dǎzào)现代商贸物流新高地。（河北日报(rìbào)记者 冯阳） 关注河北日报，了解更(gèng)多权威资讯