获颁生产许可证 会飞又会游的“鲲龙”到底有多牛？

本文(běnwén)转自【央视新闻客户端】； 大型水陆两栖飞机(fēijī)AG600“鲲龙” 中国民航局生产(shēngchǎn)许可证 标志着其正式迈入批量生产阶段(jiēduàn) 这是我国(wǒguó)大型航空应急救援 向“中国智造”转型的(de) AG600“鲲龙”到底有多牛(niú)? 又经历了怎样的成长(chéngzhǎng)历程? 会飞又会游(huìyóu)的“跨界明星” AG600“鲲龙”不仅有个霸气(bàqì)的名字 也是个名副其实的“大个子(dàgèzi)” 它机身长度(chángdù)38.9米 外部尺寸与波音737相当(xiāngdāng) 最大起飞重量(zhòngliàng)达60吨 相当于40—50辆普通家用(jiāyòng)小汽车 是全球起飞(qǐfēi)重量最大的 AG600“鲲龙(kūnlóng)”融合了 飞机与船舶的(de)双重特性 两头尖、中间宽的细长(xìcháng)机身 既能减少高速飞行(fēixíng)的空气阻力 也能有效提升水上滑行时(shí)的稳定性 就(jiù)像儿童自行车上的“辅助轮” 或水面停泊时(shí)稳稳当当 机身下部采用深V断面(duànmiàn) 如同一把锋利的铲刀直(zhí)插水面 “鲲龙”不但是位(wèi)“游泳高手” 还是(háishì)一位“长跑健将” 其设计航程达4500公里(gōnglǐ) 直飞至海南三亚的距离(jùlí) 它都能立刻从基地出发(chūfā) 应急救援(jiùyuán)的“全能选手” 作为一艘“会飞的(de)船” AG600“鲲龙”是应急救援界(jiè) 当之无愧的“全能(quánnéng)选手” 浓烟赤焰中的(de)“擎天水龙” 可在水源与火场间快速往返(wǎngfǎn) 凭借机腹的“汲水斗(dòu)” 就能在20秒内(nèi)汲取12吨水 奔赴火场开展灭火作业(zuòyè) AG600“鲲龙”单次投水覆盖面积(fùgàimiànjī) 约(yuē)3000—4000平方米 相当于(xiāngdāngyú)10个标准篮球场 可在4秒内(nèi)将12吨水全部泄出 通过(tōngguò)一场“局部降雨”压制火势 相当于(xiāngdāngyú)300名消防员 扛“枪”奋战(fènzhàn)2个小时 事发水域的“生命(shēngmìng)方舟” AG600“鲲龙”的表现(biǎoxiàn)同样出色 1500公里的救援(jiùyuán)半径 480公里(gōnglǐ)/小时的低空巡航速度 使它能在接到任务后(hòu)的第一时间 救援效率是传统救捞(jiùlāo)船的10倍 搭配其单次50人的荷载(hèzǎi)能力 为我国开展中远程水上(shuǐshàng)救援等 守卫国土的(de)“变形金刚” 除了森林灭火和(hé)水上救援 AG600“鲲龙(kūnlóng)”的模块化设计 赋予其独特的“变身(shēn)”能力 给出(gěichū)水陆救援的“中国答案” 大型水陆两栖(liǎngqī)灭火飞机 AG600“鲲龙”首次实现机体结构(jiégòu) 动力装置及主要机载(jīzài)系统 “大(dà)协作”“大攻坚”的优秀成果 在工业(gōngyè)和信息化部指导下 全国22个省级(shěngjí)行政区 和(hé)16所高校凝心聚力 高支点单支柱(zhīzhù)起落架设计等 110项(xiàng)水陆两栖飞机领域关键技术 AG600“鲲龙”的(de)成功研制与投产 标志着我国在大飞机领域(lǐngyù) 和特种用途航空器研发(yánfā)上 我国应急(yìngjí)救援航空装备空白 我国(wǒguó)大型水陆两栖飞机 建立了(le)大型水陆两栖飞机 设计、生产制造(zhìzào)、系统配套 试验试飞、保障服务体系(fúwùtǐxì) 使我国具备了自主(zìzhǔ)研发 实现了我国民机(mínjī)产业发展 在大型特种用途飞机(fēijī)领域的 AG600“鲲龙(kūnlóng)”的诞生 一次跨越十五载的壮阔征程(zhēngchéng) AG600“鲲龙”的成长(chéngzhǎng) 坚实的重要里程碑(lǐchéngbēi)↓↓ 具备(jùbèi)执行灭火任务能力 获颁中国民航局型号合格证(hégézhèng) 批产首架机完成首次生产试飞(shìfēi) 获颁中国(zhōngguó)民航局生产许可证 AG600“鲲龙(kūnlóng)”带动了 民机(mínjī)产业链和供应链的 全面(quánmiàn)创新、研发和保障 锤炼了一批大型特种(tèzhǒng)飞机 这(zhè)在日后必将使得我国的 水天(shuǐtiān)交汇处、山原林海间 加油，中国航空工业(hángkōnggōngyè)！